近日，中國郵政又推出一項新發(fā)明——小黃筒。這個小黃筒是由中國郵政與中郵速遞易共同締造的一個自助寄件服務。針對上門取件或用戶跑腿寄件的痛點，中郵速遞易開始發(fā)力逆向物流業(yè)務，著眼“最先一百米”首先推出了“小黃筒”。
小黃筒主要聚焦和解決城市消費人群的寄件難題，消除寄件與快遞員攬件的時間不匹配問題。此類急件可設定30分鐘內由各公司快遞員搶單并進行寄送。
從外形上來看，中郵速遞易的小黃筒與中國郵政的郵筒相似，但它是升級版本的智能郵筒。中郵速遞易公開資料顯示，在技術上，中郵速遞易小黃筒集合了各領域最新技術的一項應用創(chuàng)新——太陽能供電、GPS跟蹤定位、GPRS數(shù)據傳輸?shù)龋宜€搭載了超聲波測距模塊。
在功能上，中郵速遞易小黃筒則是一款可提供24小時自主寄件服務的終端設備。目的是為了解決用戶與快遞員在寄件問題上的時間不對等，在晚上快遞員下班期間依然可以提供寄件服務，滿足“隨時隨遞”的用戶需求。很大程度上提高了快遞行業(yè)的運營效率。
在操作上，掃描投件門上的二維碼，關注公眾號，進入點擊“寄件”選項，確認好自己的相關信息，取出快遞袋，將快件放置柜中，快遞員會在統(tǒng)一時間內取走快件。并且享受第一次寄只需一塊錢的服務。整個過程一分鐘就能輕松完成。
目前該服務只是在上海松江試點，中郵速遞易CEO透露，在安全性方面，除了現(xiàn)在搭載的各種物聯(lián)網技術外，針對現(xiàn)在國家法律法規(guī)規(guī)定的實名投遞，小黃筒接下來就會引入人臉識別掃碼開箱，來保證用戶的唯一性。
隨著信息化時代的到來，互聯(lián)網技術的發(fā)展，作為傳統(tǒng)物流業(yè)已經不能滿足用戶需求，小黃筒服務在試點過程中也會暴露出諸多問題，這就需要物流企業(yè)更全面細化的探究。但不否認的是，物流快遞領域已經在多方尋求變革發(fā)展以適應瞬息萬變的時代，也期待更優(yōu)質的用戶服務體驗。
