日本電力市場(chǎng)改革：日本當(dāng)下進(jìn)行的能源市場(chǎng)改革，正對(duì)市場(chǎng)競爭產(chǎn)生重大的影響。在2017年第一季度期間，現(xiàn)有電廠的發(fā)電量下降至63%，創(chuàng)歷史新低。2017年，日本電力批發(fā)市場(chǎng)的月交易量創(chuàng)歷史新高，而電力零售市場(chǎng)方面，日本6.7%的電力居民用戶（即超過400萬的用戶）已申請(qǐng)更換他們的電力零售商。上述趨勢(shì)都將進(jìn)一步發(fā)展。
化石燃料：日本2017年第一季度熱能煤與液化天然氣（LNG）的進(jìn)口均同比增長約5%。BNEF預(yù)測(cè)，日本對(duì)LNG需求的增長將是暫時(shí)的；而對(duì)于熱能煤而言，由于日本欲增加國內(nèi)燃煤發(fā)電量，因此熱能煤進(jìn)口將持續(xù)增加。由于日本人口持續(xù)下降，并且日本人民越來越多地選擇更節(jié)能的車輛作為出行的交通工具，因此日本對(duì)原油的進(jìn)口將持續(xù)下降，并且進(jìn)口會(huì)持續(xù)走跌。
可再生能源：2015年，日本共部署了裝機(jī)容量達(dá)11.5GW（DC）的光伏項(xiàng)目，創(chuàng)下歷史新高。BNEF預(yù)測(cè)，在2017年，日本將建成超過5GW（DC）的光伏項(xiàng)目。同時(shí)，2017年將是日本風(fēng)電項(xiàng)目創(chuàng)歷史新高的一年。預(yù)計(jì)日本將建成超過300MW的風(fēng)電項(xiàng)目，較2016年增長50%。
交通運(yùn)輸電動(dòng)化：在電動(dòng)車銷量連續(xù)兩年下跌之后，2017年將是日本電動(dòng)車銷量回升的一年。由于豐田推出的新款普銳斯（Prius）插電式混合動(dòng)力車（PHV）開始流行，而日產(chǎn)聆風(fēng)（NissanLeaf）與三菱（Mitsubishi）歐藍(lán)德（Outlander）的銷量也保持原先的良好勢(shì)頭，因此BNEF預(yù)測(cè)，2017年日本電動(dòng)車的銷量將達(dá)到40000輛，創(chuàng)歷史新高。
以下是幾組數(shù)字：
370億立方米
2016年日本城市煤氣銷量達(dá)370億立方米，創(chuàng)歷史新高
400萬人
截至2017年6月，有400萬的電力居民用戶已申請(qǐng)更換他們的電力零售商
5%
2016年4月至2017年3月期間，居民電力零售價(jià)下降了5%
