數(shù)據(jù)來(lái)源：Fronius International
該項(xiàng)研究對(duì)730個(gè)家庭進(jìn)行了調(diào)查，最終結(jié)果顯示：平均而言，所調(diào)查的住宅建筑中的安裝了光伏系統(tǒng)的可滿足47％的家庭電力需求和電動(dòng)汽車的能源消耗，加裝了儲(chǔ)能電池的家庭平均自給率則達(dá)到73%。通過(guò)使用帶有電池存儲(chǔ)的光伏系統(tǒng)，其家庭每年從電網(wǎng)消耗的電力可以從平均6900kWh減少到1900kWh。
不過(guò)由于家庭所在地點(diǎn)、家庭用電量、駕駛行為、光伏系統(tǒng)規(guī)模和建筑設(shè)備等各方面存在差異，自給自足的程度也各有不同，如下圖所示：
730個(gè)家庭的自給自足水平（357棟住宅樓安裝了家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)，299戶家庭安裝了熱泵）
數(shù)據(jù)來(lái)源：FroniusInternational
此外，就如何增加光伏發(fā)電在電動(dòng)車充電中的份額，柏林應(yīng)用技術(shù)大學(xué)（HTW）太陽(yáng)能存儲(chǔ)系統(tǒng)研究小組也提出了相應(yīng)建議，分別為：（1）根據(jù)太陽(yáng)能可用性規(guī)劃充電并考慮天氣預(yù)報(bào)；（2）定期將電動(dòng)汽車連接到壁掛式充電盒并使用多余的太陽(yáng)能為其充電；（3）根據(jù)光伏系統(tǒng)的大小選擇充電站。
什么是光儲(chǔ)充一體化？
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是集成了光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)和充電設(shè)施的綜合能源解決方案。光伏發(fā)電系統(tǒng)負(fù)責(zé)發(fā)電，儲(chǔ)能設(shè)備用于將電能適時(shí)存儲(chǔ)及放出，而充電站則為電動(dòng)汽車或其他設(shè)備提供充電服務(wù)。
圖源：科士達(dá)官網(wǎng)
近年來(lái)，隨著國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，我國(guó)以光伏和儲(chǔ)能為代表的新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展；與此同時(shí)能源市場(chǎng)充電需求也在不斷增長(zhǎng)，截至2024年底，全國(guó)新能源汽車保有量超3000萬(wàn)輛，蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)讓充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來(lái)加快推進(jìn)，“光儲(chǔ)充一體化”正成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2025-2030年中國(guó)光儲(chǔ)充一體化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示，2023年全球光儲(chǔ)充市場(chǎng)規(guī)模已突破650億元人民幣，中國(guó)以51.09%的全球市場(chǎng)份額穩(wěn)居第一。到2025年，中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1134.24億元人民幣。
“蛋糕”的香甜氣味也吸引了頭部企業(yè)加速入場(chǎng)，光儲(chǔ)充一體化賽道已被鎖定為下一個(gè)市場(chǎng)爆點(diǎn)。當(dāng)行業(yè)駛?cè)爰t海，一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)硝煙必將掀起——那些曾在光伏、儲(chǔ)能領(lǐng)域上演的群雄逐鹿、洗牌重構(gòu)的場(chǎng)景，終將在光儲(chǔ)充一體化這一交叉融合的新賽道上加速?gòu)?fù)刻。
頭部企業(yè)下場(chǎng)布局
華為數(shù)字能源：3月26日，2025華為中國(guó)數(shù)字能源伙伴大會(huì)在深圳舉辦，會(huì)上華為提出三大核心戰(zhàn)略：光儲(chǔ)充一體化成為必然趨勢(shì)，推出原生光儲(chǔ)充解決方案；面向商用車，推出液冷充電；成立超充聯(lián)盟，搶占全國(guó)超充網(wǎng)絡(luò)機(jī)會(huì)。
陽(yáng)光電源：作為光儲(chǔ)充一體化領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，今年3月，陽(yáng)光電源發(fā)布了工商業(yè)255CS系列產(chǎn)品方案，在光儲(chǔ)融合場(chǎng)景具備“交流耦合”和“直流耦合”模式；針對(duì)大工業(yè)場(chǎng)景推出“專為大工業(yè)”而生的800CS系列產(chǎn)品；為高耗能園區(qū)打造“光儲(chǔ)充一體化”系統(tǒng)；在限電頻發(fā)區(qū)域，則以儲(chǔ)能為核心構(gòu)建離網(wǎng)備電方案，保障穩(wěn)定供電；此外還有針對(duì)小微商業(yè)場(chǎng)景的100度電產(chǎn)品方案、大型用戶側(cè)場(chǎng)景下的5000度電產(chǎn)品方案。
寧德時(shí)代：早在2022年便瞄準(zhǔn)了光儲(chǔ)充一體化市場(chǎng)，當(dāng)10月，國(guó)內(nèi)首座標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的智能充電站“寧德鋰電小鎮(zhèn)光儲(chǔ)充檢智能超充站”建成投入運(yùn)營(yíng)，這是全國(guó)首座采用全直流微網(wǎng)技術(shù)把充電樁、儲(chǔ)能、光伏電池及電池檢集成為一體的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的智能充電站。
首航新能源：2016年度推出儲(chǔ)能逆變器機(jī)型、2020年度推出儲(chǔ)能電池產(chǎn)品，憑借前瞻性的布局策略，其在“光儲(chǔ)一體化”領(lǐng)域占據(jù)重要的行業(yè)話語(yǔ)權(quán)，并成功構(gòu)建起第二增長(zhǎng)曲線。近日，首航新能源高級(jí)副總裁舒斯雄在“廣東省光儲(chǔ)一體化發(fā)展研討會(huì)”上指出，全球能源轉(zhuǎn)型疊加“雙碳”戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，光伏等新型電力系統(tǒng)正迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，光儲(chǔ)充一體化已成行業(yè)主賽道。
……
而如今，這一賽道上匯聚了以特斯拉、蔚來(lái)等為代表的整車廠，以陽(yáng)光電源、天合光能、晶科能源等為代表光伏企業(yè)，以寧德時(shí)代等為代表的電池企業(yè)，以及華為、比亞迪等跨界企業(yè)，特來(lái)電、星星充電等專業(yè)運(yùn)營(yíng)商，還有能源企業(yè)、交投/高速集團(tuán)等一大批玩家。
政策支持加速落地
早在2020年，國(guó)務(wù)院就發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，明確提出統(tǒng)籌新能源汽車能源利用與風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電協(xié)同調(diào)度，鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”多功能綜合一體站建設(shè)；
2022年，國(guó)家發(fā)展改革委等部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》，其中同樣提出，探索單位和園區(qū)內(nèi)部充電設(shè)施開(kāi)展“光儲(chǔ)充放”一體化試點(diǎn)應(yīng)用；
2024年4月，國(guó)家能源局發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)新型儲(chǔ)能并網(wǎng)和調(diào)度運(yùn)用的通知》提到，積極支持新能源+儲(chǔ)能、聚合儲(chǔ)能、光儲(chǔ)充一體化等聯(lián)合調(diào)用模式發(fā)展，優(yōu)先調(diào)用新型儲(chǔ)能試點(diǎn)示范項(xiàng)目，充分發(fā)揮各類儲(chǔ)能價(jià)值。
除了上述國(guó)家層面的政策之外，各地也正在加速協(xié)同推進(jìn)——如今年年初上海提出聚焦光儲(chǔ)充一體化充電站等一批應(yīng)用場(chǎng)景，建設(shè)功能多樣、經(jīng)濟(jì)性好、安全靈活的新型儲(chǔ)能設(shè)施；汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重慶則2024年提出推動(dòng)“光儲(chǔ)充”、智能微電網(wǎng)等新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式融合應(yīng)用；內(nèi)蒙古也在去年發(fā)布政策，鼓勵(lì)項(xiàng)目投資主體通過(guò)在充換電基礎(chǔ)設(shè)施中通過(guò)建設(shè)分布式光伏、儲(chǔ)能等，實(shí)現(xiàn)“光儲(chǔ)充”一體化項(xiàng)目“完全獨(dú)立運(yùn)行、不與電網(wǎng)發(fā)生電量交換”……
但值得注意的是，雖在政策、市場(chǎng)、技術(shù)、環(huán)保等多重因素的共同作用下，光儲(chǔ)充一體化眼下正在全國(guó)爆火并成為行業(yè)的新風(fēng)口。
但這個(gè)被熱捧的"新風(fēng)口"也面臨真實(shí)商業(yè)價(jià)值的嚴(yán)峻考驗(yàn)，缺乏真實(shí)經(jīng)濟(jì)回報(bào)、業(yè)態(tài)難以發(fā)展壯大讓其目前仍處于示范階段，距離真正的市場(chǎng)規(guī)模“起飛”還需一段時(shí)日。
但相信隨著技術(shù)的進(jìn)步，未來(lái)光儲(chǔ)充一體化的發(fā)展?jié)摿褪袌?chǎng)空間將進(jìn)一步擴(kuò)大。
